Avec son V8 suralimenté qui développe 815 chevaux et 664 livres-pied de couple, la Ford Mustang GTD est capable d'attendre une vitesse de pointe de 325 km/h, mais ce n'est pas dans les lignes droites qu'elle brille, mais plutôt sur les circuits les plus sinueux.
Bref, il s'agit de la version la plus puissante et la plus extrême jamais conçue de la Mustang. Eh bien, Ford a décidé de pousser le concept encore plus loin avec la Ford Mustang GTD Liquid Carbon.
Une bête de piste
Dévoilé sur le légendaire circuit de Laguna SECA la Ford Mustang GTD Liquid Carbon est, comme son nom l'indique, une voiture qui mise largement sur la fibre de carbone. Comme vous vous en doutez probablement, c'est de ce matériel qu'est principalement composée la carrosserie.
Toutefois, les choses sont différentes pour l'édition Liquid Carbon puisqu'on a décidé de retirer la peinture du processus. En plus, les panneaux de portes qui sont normalement en métal sur la voiture régulière ont eux aussi été remplacés par de la fibre de carbone. Au total, c'est ce qui a permis de retirer 13 livres sur le poids total de la voiture. C'est infime, mais c'est le genre de détail qui peut faire toute la différence sur la piste.
En plus d'être utile sur le plan technique, la fibre de carbone exposée donne un sacré look à la voiture sportive du constructeur américain. Disons qu'elle ne passe pas inaperçue.
Pour ce qui est de l'habitacle, la Ford Mustang GTD Liquid Carbon a droit à une finition relevée qui comprend des cuirs noirs, une finition en microfibre Suède et des surpiqures de couleurs lime, ce qui vient accentuer le design intérieur.
Au sommet de la gamme
Malgré l'absence de peinture, la Mustang GTD Liquid Carbon est la nouvelle ultime édition du modèle ce qui s'accompagne d'une facture pour le moins salée. On sait que le prix de départ de la voiture musclée américaine est de 327 960 $ américain pour sa version d'entrée de gamme. On s'attend à une facture de plus de 350 000 $ américain pour l'édition Liquid Carbon.
Jean-Sébastien Poudrier
